Grúas de puente superior de viga única

.

Grúas de puente superior de viga única

Grúas de puente superior de viga única

Detalles

COMPONENTES DE GRÚAS PUENTE

La función de una grúa es mover la carga levantada horizontal y longitudinalmente
en el edificio. La carga levantada se soporta generalmente con un gancho que está cableado
a un polipasto. El polipasto está apoyado por un carro que se mueve horizontalmente a lo largo de la
puente grúa. El puente de grúa está conectado a una serie de camiones grúa en cada
capacidad y el alcance. Los camiones grúa pueden tener 2, 4 u 8
ruedas en función de la capacidad de la grúa. Las ruedas se montan a lo largo de un carril grúa
que es apoyado por vigas de pista. La figura siguiente ilustra la
Componentes de grúa;

La grúa se compone principalmente de polipasto eléctrico, marco de puente, mecanismo de funcionamiento del carro, sistema de control eléctrico y otros componentes principales. La grúa adopta doble velocidad (la relación de velocidad es 4:1), y la grúa adopta el control de regulación de la velocidad de conversión de frecuencia (la relación de regulación de velocidad es 1:10). La línea corredera principal de la fuente de alimentación de la grúa está dispuesta al final de la viga principal, utilizando la línea deslizante de seguridad. Este producto tiene la estructura compacta, la rigidez es fuerte, la operación es simple, el ruido es bajo, la seguridad es confiable, la forma es hermosa, el diseño de la estructura está fuera, puede efectivamente ahorrar su espacio de la planta y los costos de inversión, características del mecanismo de caminar único, es su mejor opción.

El alcance de la grúa applicationLD es adecuado para trabajar en las condiciones de trabajo de A3-A5, temperatura ambiente de trabajo de -25oC-+40oC, humedad relativa


Formas de manipulación

(1) funcionamiento en tierra: el operador controla el botón de la puerta de la linterna en el suelo para controlar la grúa para la operación de carga. Velocidad de funcionamiento de la grúa

(2) funcionamiento en la cabina del conductor: el operador controla la grúa mediante el botón de control o el controlador en la cabina del conductor. La velocidad de funcionamiento de la grúa es de >30m/min. La cabina del conductor se divide en puerta lateral (aplicable al taller de un solo tramo) y puerta final (aplicable al taller de doble kua). La cabina del conductor también tiene formularios abiertos y cerrados para que los usuarios elijan de acuerdo a sus necesidades.

(3) funcionamiento del mando a distancia: el operador controla la grúa con el mando a distancia en la mano para la operación de carga.