China Manufacturing 1Ton Single Beam Overhead Bridge Crane

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China Manufacturing 1Ton Single Beam Overhead Bridge Crane

China Manufacturing 1Ton Single Beam Overhead Bridge Crane

Detalles

Grúa de techo estándar europeo de la sola viga

La grúa puente europea tiene peso ligero, estructura compacta y bajo consumo de energía.

Un carro y un mecanismo de elevación se instalan en el puente de una sola viga. El carro puede correr hacia adelante y hacia atrás, y el carro puede correr para realizar el manejo de materiales y objetos en el espacio tridimensional. Grúa estándar europea que adopta un concepto de diseño único, tiene las características de tamaño pequeño, peso ligero y presión de rueda pequeña.

Ficha técnica

Capacidad

Span-m

Altura de elevación-m

Clase trabajadora

Velocidad de elevación(m/min)

Velocidad de la TOMOGRAFÍA computarizada(m/min)

Velocidad LT(m/min)

1

7,5 x 25,5

6-12

A5

0.8/5

2-20

3-30

2

6-12

A5

0.8/5

2-20

3-30

3.2

6-12

A5

0.8/5

2-20

3-30

5

6-12

A5

0.8/5

2-20

3-30

10

6-12

A5

0.8/5

2-20

3-30

12.5

6-12

A5

0.8/4

2-20

3-30

16

9-12

A5

0.8/4

2-20

3-30

20

9-12

A5

0.8/4

2-20

3-30


Ventajas de las grúas estándar europeas

En comparación con las grúas tradicionales, la distancia límite entre el gancho y la pared es la más pequeña, y el espacio para la cabeza es el más bajo. Weihuacranes puede trabajar más cerca de la parte delantera y tiene una altura de elevación más alta, lo que en realidad aumenta el espacio de trabajo eficaz de la planta existente.

Debido a que la grúa tiene las características de peso ligero y presión de rueda pequeña, el nuevo espacio de la planta se puede diseñar más pequeño y las funciones son más completas. Las plantas más pequeñas significan un ahorro considerable en la inversión inicial en la construcción y en los costos de calefacción, aire acondicionado y otros costos de mantenimiento a largo plazo.

Sección de Girder Principal de la Grúa


1. El haz principal adopta un diseño optimizado, peso ligero y estructura razonable.

2. La viga principal es una viga de caja o estructura de viga H, que está soldada y formada por placas de acero.

3. El material de acero es acero doméstico (Q235B).

4. El grado de bobinado vertical está de acuerdo con las normas nacionales chinas.

5. Todas las placas de acero se disparan para lograr la estandarización Sa2.5.

6. Compruebe y limpie la placa de acero cuidadosamente antes de soldar, por lo general mediante soldadura automática (MIG o soldadura semiautomática).

7. Pruebas no destructivas de soldaduras principales.

Vigas de extremo de grúa superior

1. La viga final está hecha de acero doméstico 6Mn.

2. La viga final está soldada y formada por tubos rectangulares de acero o placas de acero. El haz final formado se coloca y procesa en una máquina CNC a la vez para lograr el rango de desviación permitido para garantizar la precisión dimensional nacional y las tolerancias.

3. Cada viga de extremo está equipada con ruedas de doble llanta, parachoques y dispositivos de protección anti-rail.

4. Las grúas de doble viga organizan plataformas de mantenimiento (pasarelas de mantenimiento) en el lado de accionamiento del carro a lo largo de la dirección de la viga principal.

5. El haz principal y el haz de extremo están conectados por pernos de alta resistencia para garantizar la precisión de toda la máquina y el funcionamiento estable.

Detalles de la grúa Single Girder que muestran



Paquetes de grúas de girder único & envío


Descripción del producto