Carro de transporte eléctrico de transporte en tierra de la serie KPD en raíles

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Carro de transporte eléctrico de transporte en tierra de la serie KPD en raíles

Carro de transporte eléctrico de transporte en tierra de la serie KPD en raíles

Detalles

Carro de transferencia de transporte terrestre de carga de la serie KPD en raíles


Descripción del carro de transferencia de transporte terrestre de carga de la serie KPD en raíles

El carro eléctrico de la serie KPD es alimentación de riel de baja tensión, el pinciple de trabajo es a través del sistema de reducción de voltaje de control de campo, reduce la potencia de 380V (tres fases o una sola fase) a la tensión segura de 36V, a continuación, alimentar el carril conductor (También actúa como carril de carrera de coche plano), por el dispositivo de donación eléctrica del coche entrega la potencia de voltaje más bajo al transformador de impulso que aumentará la potencia a 380V para arrastrar el motor de condensador de tres fases o monofásica para conducir el coche plano.

Parámetros técnicos de Carro de transferencia de transporte terrestre de carga de la serie KPD en raíles

Tipo

Single & three phase

KDP-6-2

KDP-10-2

KDP-6-1

KDP-10-1

KDP-16-1

KDP-25-1

KDP-40-1

Carro de potencia LV

KDP-6-25

KDP-10-25

KDP-6-15

KDP-10-1S

KDP-16-1S

KDP-25-1S

KDP-40-1S

Capacidad de carga (t)

6

10

6

10

16

25

40

Mesa

Longitud

3.2

3.6

4

4.5

5

tamaño (m)

Ancho

1.6

2

2.2

2.5

Contorno

Altura

Placa de acero

520

650

700

Dimensión

Plataforma

(mm)

Colocación de raíles

627

770

820

Plataforma

Longitud

3320

3720

4150

4650

5150

Ancho

1620

2030

2230

2530

Despejes entre la parte inferior y la cara

50 mm

60mm

Velocidad de desplazamiento

30m/min

30L/min

Diámetro de la rueda (mm)

400

500

600

Calibre de vía (mm)

762

1435

Distancias del eje(m)

1.7

2

2.2

2.5

2.8

Motor

Single & three phase

2.2kw

3.5kw

5kw

Fuente de alimentación LV

Peso propio (t)

Plataforma de placas de acero

2.9

3

3.1

3.3

4.5

5.1

6.9

Plataforma de colocación de raíles

3.3

3.4

3.6

4

5.3

6

7.9

Carril de acero recomendado

P24

P24

P38

P4

Ventajas de Carro de transferencia de transporte terrestre de carga de la serie KPD en raíles

Debido a que no utiliza cable, el carro de transferencia eléctrica de la serie KPD posee muchas ventajas como seguridad, resistencia al calor, resistencia samsh, no obstaculizar el crosshauling, fácil de realizar el control remoto y la automatización, y puede conducir una curva y una carretera de circunvalación. Los transformadores de paso hacia abajo adecuados no se ven limitados por la distancia de funcionamiento del coche plano. Todas estas ventajas eructar mucha conveniencia para el diseño de plano de transporte en el área de la planta.

Aplicación de Taller de alta velocidad carro de transferencia eléctrico 15t en el carril

Taller de alta velocidad carro de transferencia eléctrica de 15t en el carril es adecuado para varias ocasiones, por ejemplo, industrias, (molino de acero, productos de acero de transferencia como estructura de acero, tubo de acero, palanquillas de acero, ladla de acero y bobina, etc de un lugar a otro; Planta de rollo de papel: transferencia de bobinas de papel Talleres de pintura: traslado de pieza de trabajo a la sala de pintura Sala de voladura de arena) Otras industrias: construcción naval, canteras, almacenes y talleres de varias bahías, etc.

Para el manejo de materiales, ha sido ampliamente utilizado en este campo con mercado caliente. Cualquier requisito, bienvenido a ponerse en contacto con nosotros. La solución adecuada será proporcionada una vez escuchando su voz por nuestro ingeniero profesional.


Nuestra empresa


¿Cómo elegir los carros de transferencia adecuados?
Para elegir los carros de transferencia más adecuados, por favor proporcione la siguiente información:
¿Transferir o manejar qué matrial/carga?
¿Qué capacidad necesita?
¿Este carro de transferencia funciona en rieles o en el suelo(piso)?
Su requisito para el tamaño de la mesa: longitud, anchura y altura?
¿Qué tal la distancia de carrera?
¿Cuántas horas de trabajo en el día?