Camiones de extremo de grúa 30t EOT

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Camiones de extremo de grúa 30t EOT

Camiones de extremo de grúa 30t EOT

Detalles

30t EOT Crane End Trucks



Caja de cambios I.Three-in-one


(1) El material del engranaje es aleación de cromo molibdeno y antidesgaste

(2) El centro de mecanizado de engranajes automático CNC produce engranajes endurecidos (HRC60) después del rectificado.

(3) Lubricación semi-grasa y mantenimiento libre.

(4) En general, utilizamos la caja de engranajes de marca SEW, ABM, Dongly para nuestros carros de extremo estándar europeos.


II. Reductor


(1) la carcasa está hecha de material de alta resistencia y hierro fundido (FC25).

(2) El engranaje está hecho de acero aleado.

(3) La precisión es alta, resistente al desgaste, resistente a los impactos.

III. Dispositivo de arranque suave


El arranque y el frenado son muy suaves y suaves, y los objetos pesados no se moverán.

Parte IV.Motor


Alto rendimiento y alto par, el cuerpo del motor es fácil de disipar el calor, pequeña corriente, pequeño volumen, fuerte potencia de salida, y se puede utilizar en alta frecuencia.

V. Freno electromagnético


Utilizando freno de CC, fuerte fuerza de frenado, perno ajusta directamente la fuerza de frenado, larga vida útil, alta seguridad, nunca se caiga.

VI. Rueda


Bola de acero fundido – bajo ruido elástico

Tratamiento de endurecimiento de la superficie de la rueda

Pequeño en diámetro y bajo en altura

Material: 42CrMn

Tratamiento de endurecimiento superficial

Teniendo NSK, SKF, NTN, etc.

Estructura de la máquina entera


(1) Minimice el tamaño del límite y aumente el área de trabajo efectiva

(2) reduzca la altura de la planta y ahorre el costo de la construcción

(3) Pequeño volumen y peso ligero