Cabrestante remolque

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Cabrestante remolque

Cabrestante remolque

1. Composición del cabrestante de remolque:

1.Motor: el motor generalmente funciona con la batería del vehículo, DC12 voltios o DC24 voltios. El motor acciona el conjunto de engranajes, que luego acciona el tambor de cable, y luego el tambor de cable acciona el cable. Hay dos tipos de motores: motores de imanes permanet, de bajo costo, fabricación simple, adecuados para motocicletas pequeñas; motores de bobinado en serie, hasta 6.6 hp, adecuados para cabrestantes de vehículos todo terreno.

2. Tambor: el tambor es un cuerpo cilíndrico rodeado de cables (cables metálicos o cables de fibra de polímero). El tambor de cuerda es impulsado por un motor y luego se tira del cable. La palanca de control puede cambiar la dirección de rotación.

3.Cable: el diámetro y la longitud del cable dependen del diseño de carga del cabrestante. Estaba envuelto en un cubo de cuerda y guiado por el arco. Conecte el otro extremo del cable a la abertura del gancho en U. Generalmente, la cuerda es una estructura de cable de acero. Las desventajas de esta estructura son fáciles de oxidar y

Difícil de mantener.

4. Caja de cambios: la caja de cambios puede expandir la potencia del motor a un gran tirón. Esta es una condición necesaria para el cabrestante. La estructura del engranaje planetario hace que el cabrestante sea compacto y liviano.

5.Disco de freno Si el cable está bajo carga, cuando el motor deja de girar, el disco de freno en el tambor del cable comenzará automáticamente, lo que puede evitar que el cabrestante suelte el cable y mantenga el vehículo en el mismo lugar.

6. Embrague: el embrague permite al operador controlar manualmente el acoplamiento o la desconexión entre el engranaje y el tambor del cable. El operador del cabrestante usa la palanca del embrague, que se extiende desde la carcasa de la caja de engranajes del cabrestante, para permitir que el tambor gire libremente (la palanca del embrague está en la posición de «liberación del embrague») o para volver a bloquear el tambor de la cuerda (la palanca del embrague está en el » embrague fuera de posición «).

7. Sistema de control: con el respaldo de la batería del automóvil, el relé en el sistema de control puede cambiar la fuente de alimentación al motor, y la cuerda para dirigir el tambor se puede reemplazar. En la mayoría de los modelos de cabrestante, el sistema de control es independiente de una caja sellada o semi-sellada, a menudo denominada «caja de control electrónico».

8. Manija de control: coloque el enchufe de la manija de control en la caja de control, y el operador puede controlar el cabrestante mientras está parado en un lugar seguro. Al mismo tiempo, algunos winches pueden tener controladores inalámbricos integrados y usar paneles de control remoto para operar los winches.

2. Parámetros técnicos:


3. Detalles del embalaje:


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